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MONSTER LXtuneスプリング スイフトスポーツ[ZC33S] モンスター。モンスタースポーツ新製品】LXtuneサスペンションセット スイフト。MONSTERSPORT[モンスタースポーツ][MONSTER LXtuneスプリング]スイフト。モンスタースポーツのスイフトスポーツZC33S用ダウンサススプリングになります。渚オート？ローダウンアダプター キャンバー2種類 F50シーマ Y34セドグロ。よろしくお願いします。エアサスコントローラー R-SPEC ASC680 セルシオ 30系 後期。ノーマルショックアブソーバー&スタビライザーと組み合わせるという制約の中でマッチングを図りながら、低くなる車高と重心、前後ロールセンターバランスなども吟味し、スポーティかつ質感の高いハンドリングへ仕立てました。GS450h用、車高調！。■スタイル低過ぎず高過ぎないローダウンにより精悍なフォルムを演出します。り*ん様 アクティブ パフォーマンスダンパー。コイルスプリングの巻形状自体の工夫により、ばね反力線を最適化させることで、ストラットの横力をキャンセル方向にコントロール。ホンダ オデッセイ RB1 HKS HIPERMAX S-Style L 車高調。■こだわりのクオリティ線材のみならず、線径や一巻ごとの巻き具合に至るまで、独自のノウハウを盛り込んだコイリング設計。20セルシオ後期 純正エアサス。信頼のMade in JAPAN品質で仕上げています。LXtuneサスペンションセット スイフトスポーツ [ZC33S] MONSTER SPORT。5カ月、3000キロほど使用しました。ダウン量は20〜25mmで評判通り乗り心地はいいです。ネオチューン H-1 ハイエース200系。HKS MaxⅣ GT vag vab。以外、メーカ説明です。■ハンドリングノーマルサスペンションが持つフィーリングの良さを損なわないよう、絶妙なばね特性にチューニングしました。ホンダ N-BOX JF3 純正 サスペンション 車検 車高調 戻し。TEIN テイン FLEX Z マツダロードスターNB8C他　車高調　未使用。■乗り心地ストリートユースに必要な乗り心地と静粛性を確保。ノーマルショックアブソーバーの特性を活かした嫌味のない乗り味へバランスさせました。コペンLA400K用ショックサスセット。ESPELIR エスペリア　ダウンサス　フィアット500用。■横力制御設計コイルスプリング採用フロントのコイルスプリングは「横力制御ばね」を採用。ローダウン車高に合せたばね反力線の専用チューニングを付与しました。JB23 ジムニー　フロントショックアブソーバー 2本セット。ハイエース 純正ショック 新車外し。曲げ(こじり)作用を緩和させ、ストロークフリクションの低減を図りました。微小振幅域のしなやかなストローク&路面追従性を確保しています。ランクル80 純正スタビライザー　中古。S2000用　AP1で使用　 HKS ハイパーマックスsp。へたりや異音が少なく、しなやかなストロークをもたらすよう拘り開発。また、国内量産車用懸架ばね製造工場にて高品位高強度ばね鋼を用いて生産。ZN6 Zc6 純正 リアアーム 左右セット。50プレジデント Bold エアサス。MONSTER SPORT MONSTER LXtuneスプリング スイフトスポーツ [ZC33S] 用 520500-7650Mブランド：ー