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リフトアップとは | 株式会社フォレスト・オート | Home。DA17V エブリィ フォレストオート製リフトアップスプリング｜グー。Amazon | FAF リフトアップスプリング スズキ エブリイ バン用 （型式。フォレストオート製　エブリィリフトアップスプリングの出品です。Amazon | FAF リフトアップスプリング スズキ エブリイ バン用 （型式。タイヤ等の組み合わせにより、５センチ以上リフトアップします。HKS MaxⅣ GT vag vab。走行距離は1万キロもいかない程度ですが表面に錆が出ています。エアサスコントローラー R-SPEC ASC680 セルシオ 30系 後期。使用には問題ないかと思います。ホンダ N-BOX JF3 純正 サスペンション 車検 車高調 戻し。※サビ箇所は近似色に簡易塗装してあります。TEIN テイン FLEX Z マツダロードスターNB8C他　車高調　未使用。FAFリフトアップとの違い純正スプリングとFAFリフトアップスプリング®を入れ替えることにより地上高がアップします。GS450h用、車高調！。純正ショックアブソーバーを使用することにより、純正ストローク内でのリフトアップを実現！　純正ストローク以上に伸びる事がないので、ドライブシャフトやプロペラシャフトに過度な負担がかかりません！ブレーキホースの延長等も必要ありません。コペンLA400K用ショックサスセット。車検対応品（指定部品）ですのでFAFリフトアップスプリング®を装着したまま車検OKです。ESPELIR エスペリア　ダウンサス　フィアット500用。構造変更等の申請も必要ありません。り*ん様 アクティブ パフォーマンスダンパー。FAFリフトアップスプリング®でプラス約3.5cm、純正よりひとまわり大きなタイヤの装着でプラス約1.5cm、トータルで約5cmのリフト量でそのまま車検対応。JB23 ジムニー　フロントショックアブソーバー 2本セット。FAFリフトアップスプリング®とボディリフトによるリフトアップの違いボディリフトによるリフトアップでは、ボディだけが上に上がるだけなので、タイヤの外径を大きくしない限り、地上高は高くなりません。ハイエース 純正ショック 新車外し。純正スプリングのままボディリフトすると、ロールやフラツキも大きくなります。ホンダ オデッセイ RB1 HKS HIPERMAX S-Style L 車高調。FAFリフトアップスプリング®は重心が高くなった分を考慮した独自のバネレートを設定し、リフトアップ特有のフラツキやロールを低減させ、尚且つ快適な乗り心地を実現しました。ランクル80 純正スタビライザー　中古。FAFリフトアップスプリング®でプラス約3.5cm、純正よりひとまわり大きなタイヤの装着でプラス約1.5cm、トータルで約5cmのリフト量でそのまま車検対応です。S2000用　AP1で使用　 HKS ハイパーマックスsp。他でも聞いてますので、決まり次第出品を取り消しいたしますので、早く決められた方にお譲りいたします。20セルシオ後期 純正エアサス。以上宜しくお願いいたします。ZN6 Zc6 純正 リアアーム 左右セット。